1) 健康空氣行動留意到來自飛機的二氧化氮排放二十年以來呈直線上升趨勢,當局亦採取措施減少來自飛機的二氧化氮排放。

2) 排放清單展示過去二十年二氧化氮的總排放量的變化,與路邊空氣監測站的二氧化氮濃度變化同步,顯示出過往影響香港的二氧化氮污染源主要來自本地。

3) 過去二十年香港路邊的二氧化氮濃度長期超標兩倍以上,政府稱要在2020年達致二氧化氮減排20%的目標,即是要比2015的水平再多減6%。但實際上,2017年的路邊二氧化氮水平不跌反升,比2016年高於5%在缺乏進一步控制車輛增長的交通政策下,能否達標頗成疑問。

4) 健康空氣行動重申必須訂立控制車輛出行的指標,以從根本減低來自路邊的二氧化氮污染,保障市民健康。

發表於
2018年4月25日

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