新聞稿 2021年10月8日

 

健康空氣行動回應香港氣候行動藍圖2050  

 

健康空氣行動就今日由環境局發表之香港氣候行動藍圖2050 (下稱「藍圖」),作出以下回應:

本會歡迎政府持續在氣候變化上增撥資源,特別在政府架構上,藍圖提出建議,包括由特首主持「氣候變化及碳中和督導委員會」及環境局即將成立新的「氣候變化與碳中和辦公室」,可望回應多年來各界指出政府部門之間統籌不足的情況。

 

綠色運輸

本會歡迎藍圖提出有關新能源巴士、的士、渡輪的試驗,但對政府仍然迥避提及核心問題表示失望-政府未有訂下有關商用車輛或公共交通在基礎建設、財務模式、營運模式上的具體發展目標或方向。

本會建議當局盡早設立明確時間表,逐步淘汰燃油商用車輛。例如,英國最近更新禁售傳統燃油車輛的時間,由2035年進一步推前至2030年,涵蓋部分商用車輛,包括輕型貨車。至於燃油重型商用車輛,當地政府亦正研究取締的時間表。至於新加坡亦將於2040年或之前淘汰所有傳統燃油車輛,包括巴士。

在基礎建設上,本會建議當局亦應在各區公共運輸交匯處或巴士總站設立電動巴士等公共交通的專用充電位。至於車廠內的充電設施,各政府部門包括環境保護署、地政總署及機電工程署等亦應與業界加強協調,加快增撥土地或興建相關基建設施等,以鼓勵業界逐步將車隊全面轉為新能源車隊。

 

交通管理

比較政府於2017年公布之「香港氣候行動藍圖2030+」,,2021年版本明顯減少有關交通管理的篇幅。曾在2017年版本提及的「限制私家車增長率」、「電子道路收費先導計劃」、「易行城市」等有助有效管理交通需求及路面資源的措施,未見在2021年新版本跟進。例如,在「易行城市」計劃下,運輸署於2017年年底展開,為期30個月的「提升香港易行度顧問研究」,結果至今仍未公布。由2017年至今,車輛數字增長及道路擠塞未見明顯改善,運輸佔全港總碳排放由2017年藍圖公布之16%增至2019年18%。本會對此表示失望。

 

傳媒聯絡:

健康空氣行動 行政總裁 馮建瑋先生 (Patrick Fung) 

電話:3971 0106 / 9834 8892  電郵:[email protected]

發表於
2021年10月8日

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