彭博跟CAN本是風馬牛不相及,卻因為香港金融命脈——「中環」而聯結起來。9月29日午後,近百參與CAN主辦的「Airmazing Race 2016」的「彭博人」在天天身處的中環來來回回跑足個半鐘!初秋的天氣剛好,平日官仔骨骨的分析師、優雅大方的白領儷人換上大會Tee後旋即化身「健康空氣戰士」,各人接過有路徑和健康空氣提示的定向地圖後,全速向7大Check Point出發,穿梭熟識不過的大街小巷,為我城空氣把把脈!Race for Cleaner Air?「Yes!We Can!」

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中環裏不可不知的七大空氣地標

活動前,CAN小隊先遊走這個香港心臟地帶,精選「七大重要地標」!重要的定義當然是能夠讓平日一眾憑數據作出精準分析的戰士們親身體驗每日身處小區的空氣質素、可反映污染源頭問題和有實際數據支持這三大條件作先決。七個Check Poin包括:

  1. 2015年才落成、位處中環碼頭旁邊的摩天輪
  2. 1850年代建成、包浩斯風格建築的中環街市
  3. 石板街旁的小小圓形廣場樂慶里臨時休憩處
  4. 體會汽車帶來的「街谷效應」、連接中環街市和恆生銀行總行大廈的行人天橋
  5. 建築物內外經常都車水馬龍的郵政總署
  6. 香港三個路邊空氣監測站之一,德輔道中、遮打道交界的「中環空氣質素監測站」
  7. 很多電影和雜誌取景、俗稱「煤氣燈街」的中環都爹利街南花崗石石階

香港空氣 Quick Check

相信各健康空氣戰士和普羅市民一樣,大概對上述地點非常熟悉,但除了上班下班天天經過或有XX名店、YY出名食肆之外,它們代還代表什麼?

香港自開埠以來都依賴海港進行商貿,但原來船舶是2011年開始成為我城的最大空氣污染源!較汽車和發電廠的污染更高,2014年,逾38萬艘遠洋船和內河船進出香港,平均一天1,041艘,十分驚人!看過資料,戰士們來到在碼頭旁邊的摩天輪,別有感受。

德輔道中全長約1.3公里是中環交通的主要命脈,電車、巴士、私家車、貨車等等,還有港鐵站和行人,上下班的高峰時間真有人滿車車之患!所以CAN小隊挑選Check Point 時,其中三個都與這條大約與三個半標準運動長跑道相約的䌓忙道路有關:

在黃金時段,中環街市外路段人流每小時高達8,000!按規劃署指引,如是高流量的行人路,路濶應有4.5米,但實際上只有一半。來到被高樓大廈重重包圍、連接中環街市和恆生銀行總行大廈上方的天橋,是觀察「街谷效應(Canyon Effects)」的最佳「景點」——樓宇高且密不透風,加上街上汽車不斷產生廢氣,形成空氣不能流通、污染物一直積聚,行人只能充當「空氣清新機」,吸入劣質空氣。

令一眾戰士震驚的,是這條交通要道上的汽車只能以時速10公里前進,以健康空氣換得的,只是比急步行快一點的速度,難怪離開這Check Point前的每一位也高呼「太不值得了!」

在德輔道中和遮打道交界的路邊監測站外有一個「荒謬Check Point」,一幢相信在中環出入的上班族很少會留意、被名店包圍卻矮了一截的三角形建築。它是現時香港16個空氣質素監測站之一,其中13個都設於離地25米或以上地方,只有三個「貼地」的設在道路上、能反映真實的空氣污染程度,中環以外,銅鑼灣和旺角都有路邊監測站,數量之少,監測結果是否具參考值價成為疑問。

在藍天下以呼吸感受空氣

Airmazing Race開始的時候,中環尚算寧靜。但隨時間一分一秒過去,下班的人流漸多,天氣漸轉灰暗,街燈仍未亮起之時,要全速前進實在不易。加上要完成量度路面濶道、度PM 2.5濃度等挑戰才可獲分,平日還工作中的戰士們開始感到環境、空氣給公眾帶來的壓力,好不容易才在Check Point關閉之前拿到最後一個站的分數,繞過人堆回到終點。

在鬧市中參與定向賽,解下領帶、脫掉高跟鞋,戰士們付出體力、汗水過後都有所得着。Michael說學到了新知識,同組的Tiffany讚活動有趣之餘,手冊上的資訊很有參考作用,Marc更認為是一個很好的練習,讓大家學會關心城市和生活。

碰巧從新加坡到香港開會,抽空參加活動的Jason更是感受到空氣跟生活態度、政府有着莫大關係:「香港真的有太多車了!可能大家買車太易吧?政府應該監管一下,在新加坡那應買車是有限制的,道路上少些汽車行駛,空氣才會好些。」在這之前,Jason和其他戰士們一樣只是中環過客,點對點上班下班,甚少如是徹底走進真正的中環。奔走過後,大伙都對這個經常留守的地區、香港面對的空氣污染多了些理解。

Airimazing Race只是生活中的個半小時體驗,卻為一眾彭博人帶來長遠的影響——Walk More Drive Less、使用可再生能源、多點關注空氣問題,「Yes!We Can!」

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發表於
2016年10月31日

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