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經濟日報 巴士廢氣佔繁忙交通幹道4成，為改善路邊空氣質素，港府將推出新一輪重組巴士路計劃，包括非繁忙時段載客率低於3成者擬削減班次，及未能提升使用率的路要與其他路合併等，運輸署本月底開始諮詢全港區議會意見。
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東方日報 港府優先發展鐵路的政策，令巴士客量逐年遞減，當局擬乘勢取消或減少部分巴士服務，藉此改善空氣質素，但一直遭受地區阻力。環境保護署及運輸署向立法會「告狀」，指過去三年曾提出一百零五項取消巴士線或減低服務水平的建議，但多達五十九項建議遭區議會反對，認為巴士服務不能減少，令環保大計受挫。
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大公報 為改善本港空氣質素及紓緩交通擠塞，運輸署及環保署建議向專營巴士班次「開刀」，削減非繁忙時段載客率低於三成的巴士班次，並將一些未能提升使用率的巴士路線取消或合併。兩署將於本月底起，就有關計劃諮詢區議會。
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明報 環境局早前在《空氣質素指標檢討》諮詢文件中提出重整巴士路線，運輸署及環保署指出，若能減少在繁忙幹道行駛約一成的巴士班次，有關幹道的路邊空氣中可吸入懸浮粒子和氮氧化物的濃度分別可較2008年減約2%及4%。
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太陽報 港府優先發展鐵路的政策，令巴士客量逐年遞減，當局擬乘勢取消或減少部分巴士服務，藉此改善空氣質素，但一直遭受地區阻力。環境保護署及運輸署向立法會「告狀」，指過去三年曾提出一百零五項取消巴士線或減低服務水平的建議，但多達五十九項建議遭區議會反對。
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信報 距離財政司司長曾俊華發表2010-11年度財政預算案尚餘一個月。早前，公民黨就下年度財政預算案提出建議，其中建議政府投資60億元成立「路邊清新空氣基金」，資助巴士公司將歐盟前期及一期巴士更新為歐盟五期，包括引入油電混合燃料(Hybird)及天然氣巴士，並盡快為歐盟二期及三期的巴士安裝微塵過濾器。
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成報 公民黨議員余若薇昨日指出，路邊空氣污染情況日益嚴重，建議政府出資60 億元購入較環保的巴士，並將其出租予巴士公司。 曾蔭權則回應表示對施政報告推出慳電膽券，結果惹起的爭議耿耿於懷，笑指貿然更換環保巴士，可能到時議員又會指他「官商勾結」。
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文匯報 http://paper.wenweipo.com/2010/01/12/PL1001120005.htm
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成報 城市智庫成員明德教育董事　伍于祺 稱為「拯救地球最後機會」的丹麥哥本哈根聯合國氣候變化會議，於本月18 日煞科，煞科前夕，此次會議已像地球伯伯一樣瀕危。大會爭辯始終充滿了火藥味，在碳減排量、審查機制等重大議題未有半點共識。
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頭條日報 本港近年空氣污染日益嚴重，天空灰濛濛一片，上月空氣污染指數更有超過一半時間屬於偏高水平，有議員昨於立法會會議上，要求當局設立更多監測站，全面反映不同地區的空氣質素。但署理環境局局長潘潔指，現階段毋須額外增設監測站。本報記者議員劉江華指，現存空氣質素監測機制已有十多年歷史，當局應隨社會變化，研究於不同地區設立更多監測站。
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