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特首參選人梁振英今日公布環境保護和城市保育政綱，健康空氣行動 (CAN) 認為政綱中涵蓋了改善空氣質素的各個層面，但流於表面，缺乏任何實質的措施及時間表，未能體現梁振英作為特首參選人對解決香港空氣污染問題的決心和承擔。
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信報 新一屆行政長官選舉的提名期即將展開，參選人梁振英昨天發表環境保護和城市保育、文化及體育政綱的諮詢稿，連同早前的8 份，全數11 份含蓋各個範疇的政綱諮詢稿已全數公布。 梁振英稱，政綱起草工作告一段落，接下來將聽取意見，全力爭取選委及市民支持，並形容參選工作將進入新階段；並強調，民建聯押後決定立場，無損自己爭取提名票的信心。
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經濟日報 船隻黑煙成為本港空氣污染源頭的「新戰綫」，政府建議向用低硫燃油的遠洋船徵收減半的港口設施費，以鼓勵駛入本港的遠洋船轉用低硫柴油。 船舶成第二大排放源頭 政府消息人士指，隨着電廠及車輛減排，船舶排放空氣污染物的比例趨升，粒子比例已超越車輛，成港二氧化硫和氮氧化物的第二大排放源頭。08年數據，船舶排放可吸入懸浮粒子佔本地排放32%，氮氧化物和二氧化硫佔28%和24%。
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蘋果日報 預算案中提出，針對使用高含硫量燃油的遠洋輪船造成污染，正計劃推出一項為期三年的寬減計劃，自願停泊在本港水域的遠洋輪船若轉用低硫燃油，停泊期間的港口設施及燈標費將可寬減50%，計劃將令政府收入減少2.6億元。整個計劃會與內地合作，由於目前仍要與海事處及律政司方面，研究是否需要修改法例，故未有推行時間表。長遠而言，政府更不排除立法禁止使用高硫量燃油的遠洋輪船進入本港水域。
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星島日報 新財政預算案對環保着墨不多，依靠巴士和船隻減排，改善空氣質素。當局將申請一億八千萬元撥款，資助專營巴士公司購買卅六輛電動巴士試行；遠洋船為空氣污染元兇之一，為鼓勵它們在本港水域停泊時轉用較貴的低硫燃油，將寬減使用港口設施和燈標費一半，料三年少收二億六千萬元。政府上半年將向立法會財委會申請撥款一億八千萬元，資助專營巴士購置卅六輛全電動巴士，試驗行駛不同路段。環團批評措施無新意。
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(2012年2月1日, 香港)財政司司長曾俊華，發表本屆政府最後一份財政預算案，表示庫房「水浸」盈餘數百億元；但觀其環保投入的闡述，改善空氣污染的預算只佔整體政府開支的0.2%，低於過去五年的平均百分比(0.22%)。健康空氣行動 (CAN) 對政府莫視香港空氣污染已達危害人體程度，表示極大遺憾。
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2012年的財政預算案即將公布，健康空氣行動 （CAN）率先分析過去十年就空氣政策之財政開支，揭示特區政府對改善空氣情況缺乏承擔，各項數據均顯示港府並沒有將改善空氣污染問題視為首要任務。財政司司長及有關官員應認真投放資源，落實確切見功之改善空氣措施，為香港七百萬市民的健康謀求福祉。
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環保署今日終於公布更新空氣質素指標 (AQOs)，健康空氣行動 (CAN) 對此努力多時，得到進展固然鼓舞，但發現新指標距離我們建議、可保障公眾健康之標準仍然相距甚遠。世界上不少地區和國家都已採用比香港嚴謹的標準，就連內地新公布的環境空氣質素標準（2016年），每一項污染物標準也比港府剛剛公布的新AQOs嚴謹，香港實在太落後。
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香港路邊空氣污染程度「低處未算低」，去年超標時數再破紀錄達1247小時，即較2010年差近三成 (28%) 。特首曾蔭權三番四次答應要解決空氣污染，但原來是「承諾當食生菜」，七年來「得個講字」，代價是這些年間要6641人賠上寶貴性命。
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