昨天，思滙政策研究所、健康空氣行動和香港科技大學聯合舉行記者會，發佈由去年9月到目前所作的路邊空氣監測調查，科大採用「大氣監測走航平台」（簡稱MAP）於全港十八區進行研究。研究主要發現如下：
- 路邊空氣污染是跟車流量和街谷(熱島)現象有關，低流量但街谷效應高的路邊污染可以高於高流量但空氣流通的高速公路
- 政府在勾勒低排放區的界線時，應考慮保障市民健康，減低對路邊學校及醫院的滋擾
本地傳媒今日均報導昨天的發佈會，中文報章以 明報 的最詳盡，你也可以下載我們的報告和新聞稿。 昨天的記者會只討論了研究的部分內容，CAN會待科大發放完整報告後再轉發予大家。
