從混燃巴士說起

信報

距離財政司司長曾俊華發表2010-11年度財政預算案尚餘一個月。早前，公民黨就下年度財政預算案提出建議，其中建議政府投資60億元成立「路邊清新空氣基金」，資助巴士公司將歐盟前期及一期巴士更新為歐盟五期，包括引入油電混合燃料(Hybird)及天然氣巴士，並盡快為歐盟二期及三期的巴士安裝微塵過濾器。

根據獨立的非牟利組織「健康空氣行動」的資料顯示，香港空氣污染導致平均每日有3人或全年1100人死亡。香港的空氣污染程度分別是紐約的3倍和倫敦的2倍。過去10年，路邊的懸浮粒子數量上升了85%。由於市民需要經常走在路上，因此市民健康最大威脅來自路邊廢氣，並不是來自廣東省的污染。其中40%的路邊廢氣來自柴油巴士。要有效改善路邊空氣質素，由引入更環保的巴士入手。

近年，倫敦的油電混合燃料巴士，不論在可靠性、燃料以及碳排等方面，均有可觀的表現，其中主要供港雙層巴士製造商——亞歷山大丹尼士，是英國油電混合燃料巴士廠商的佼佼者。其混燃巴士減排幅度達到35-38%，而服務可行性達至94%，而其數字是平穩地上升。