(2012年3月14日，香港) 截至今早11時為止，環保署14個監測站綠得的微細懸浮粒子(PM2.5)均超世界衛生組織 (WHO) 空氣質素指引(AQG) 建議的1-2倍 (見表一)。這是自3月8日環保署開始每日實時公布PM2.5數據而來，首次所有監測站錄得超標水平。

大埔 PM2.5的24小時平均濃度達每立方米76微克，不但比世衛建議的24小時水平超標2倍 (每立方米25微克)，亦超出香港的新空氣質素指引的建議水平 (每立方米75微克)。大埔 PM2.5的24小時平均濃度甚至比廣東的市區空氣質素監測站的污染水平還要高，包括廣州、深圳、中山、東莞及珠海(見表二)。

銅鑼灣和東涌分別錄得第二和第三高PM2.5的24小時平均濃度（分別為每立方米69和67微克）。這情況有別於大眾的一般認知，以為路邊監測站量度到的PM2.5應高於一般監測站（大埔和東涌屬於一般監測站，而銅鑼灣是路邊監測站）。原因之一是PM2.5的主要來源並不限於巴士、貨車等路邊空氣污染源，而且，一般監測站檢測的空氣污染物來自更廣泛的污染源，包括船舶污染、發電廠排放等。根據今年3月5日政府發出的新聞稿，環境局局長邱騰華指船舶排放已成為本港懸浮粒子的最大排放源。大埔和東涌監測站錄得較高的PM2.5濃度，反映該兩個地區是本港兩大主要的船舶污染黑點。

與此同時，整個珠三角地區也錄得驚人的PM2.5濃度。據廣東省環境信息綜合發布平台數據顯示，半個珠三角區域的PM2.5濃度屬高污染水平（見附錄一橙色部分），顯示覆蓋地區的PM2.5水平超過每立方米75微克的國家標準。

健康空氣行動執行總監蔡淑儀表示：「今日的情況最能反映新空氣質素指標根本無法保障公眾健康。新的PM2.5指標過於寬鬆，只有如今日極度污染的情況出現，才有可能超出新指標水平。其他大部分日子，就算香港人身處極高PM2.5濃度的環境，我們都不能從新的空氣質素指標得知健康正深受威脅。」