3月11日下午1時
中環空氣監測站空氣污染指數: 116甚高
可吸入懸浮粒子比世衛標準 超標0.41倍

昨日健康空氣行動於改善空氣質素小組委員會會議發言，就盡早更換老舊柴油商業車輛發表意見。一如我們一直強調，計劃要成功必須賞罰兼備。

總括而言，我們認為現行更換歐盟前期和Ｉ期車輛的計劃失敗，因為資助只有12-18%並不吸引，而且又沒有懲罰措施。我們建議新的歐盟II期計劃增加資助至25%，同時增加舊車牌照費至20%。

不過，會上環境局副局長潘潔提出政府會考慮增牌照費，即引來業界反彈，傳媒紛紛報道。然而，我們也身處會議上，政府其實對此並未有時間表，並非如報章所言馬上展開。由於政府弱勢，或於其他政治議題不得人心，傳媒不信任政府，因此業界的聲音被放大，郤反而忽略議題的真正重點－－加快改善空氣污染。

事實上，沒有加牌照費做後盾，計劃只會重蹈覆轍。最後，會上有人提出「劏車」的建議，對此我們表示歡迎。如果針對最污染的車輛，強制換車絶對可以加快減少空氣污染，我們希望政府可以認真考慮，並配合其他措施如協助車主向銀行貸款和增加資助，軟硬兼施。